庁舎移転のお知らせ


皆様に長年ご利用頂いております、日本のなゆう鉄道総裁室は、庁舎移転いたします。

引き続き、ご愛顧頂けますようお願いいたします。

https://ameblo.jp/nonayu-jnr

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蝦夷共和国


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

春は新しい生活の始まる人。今までの暮らしから解放される人。人生の乗換駅ですね。

ウチの娘も春から函館で暮らすことに。既に暮らしている息子も、引っ越しさせて同じ家にまとめて生活してもらうことにしました。

という事でまずは、函館一丁。西鹿児島行きではない、隼。

最終、新函館行きに乗りました。

まずは一杯やりましょ!

なんでも、ダイ改から車内販売から弁当がなくなるそうですので、車内販売のお姉さんから買って弁当も堪能しました。

〆の一品。

シンカンセンスゴクカタイアイス。

いよいよ新青森発車!

東京駅から初の直通運転で体験する「渡道」

ほい。到着

先輩を差し置いてヤツがデカい顔してます。

もはや色が褪せたたような日高本線代行輸送が告知されています。

チョロッと乗ったら函館駅。

北の大地の表玄関 函館駅 に敬意を表しながら今日は息子の家に。

新しい家の手続きをして、時間があったから、かつての青函連絡船有川桟橋へ。

連絡船時代の三角形の合わせ灯

500m視規標と言われています。

近くには青函フェリーが停泊中 折り返しの準備をしているようです。

貨物駅もあります。

この有川桟橋の一角は五稜郭貨物駅(いまは函館貨物駅)この貨物の有川桟橋、五稜郭貨物駅、五稜郭操車場で道内から集結する貨車を航送する拠点でした。いまでも五稜郭貨物駅から函館本線を跨ぐ五稜郭操車場へ向かう土手が何箇所か残っています。

昼はラッキーピエロ。なんだか食べたくなるんだよね。

午後からは車を出してもらい、駅めぐり。

銚子口駅。小さな無人駅ですが駒ヶ岳を美しく眺められたりします。

で、もうひとっ走り。森駅へ。

キハ40が、まだまだ現役。青いモケットのボックスシートが最高!

駅売りがなくなったですが、「イカめし」は健在!早速仕入れます。

夜は息子と谷地頭温泉。函館市民の憩いの場

なかなかよい温泉。しかも北海道公衆浴場協定価格を下回る安さ(笑)

風呂上がりに

長谷川ストアで焼き鳥(焼き豚串)を仕入れて、息子宅で一杯。

明くる日はチョロッと列車に

函館駅。前の駅舎からは新しくなってチャチな感じをうけるが、あとどのくらいしたら慣れるだろうか。

微妙にカーブした独特のホーム。海峡線関係もなくなり出入りする列車に対してホームは持て余しぎみ。

キハ40がお待ちかね。

仁山回りで大沼駅へ向かう。

氷結した大沼に沿って快調に走る。

大沼駅で
キハ40同士の列車交換

ストレートで気持ちよい構内。架線もないから広く感じる。

砂原回りで森駅へ

姫川信号場。駅から格下げ。ついに乗降することもなかった。

森駅で再び大休止。

青モケットのボックスシートは死期死魔の数兆倍は魅力的だ。

もっとも、比べるのも烏滸がましい。

内浦湾に沿って、だんだんお客を降ろしながら進む。

長万部駅に到着。

由利徹の「オシャマンベ」ギャグみんな覚えているかなあ。

新幹線駅になったらどうなるんだろう。

かに飯を仕入れ

そば弁当を仕入れて帰ります。

悪名高い謎絵の乗降案内。

実際こんな感じ。コレで乗車位置わかる?

赤熊が通過。

函館行き特急で帰るとしましょう。

車内販売は既になくなりました。

エサなし特急。

内浦湾を見ながら南下。

駒ヶ岳 雪を戴き美しい。

まあ、基本の色ですよね。

ホームの立ち食いそばはなくなりましたが、ラチ外で構内蕎麦屋を発見。イカ天蕎麦を食べられました。ちょっとお上品になってます。

なにやら摩周丸がいない!とおもいましたが、大型クルーズ船の手前に小っこくいました。

お約束通り、摩周丸を表敬訪問。

船の職場って興味深いなあ。

JNRのマークも、そこかしこに。

飾り毛布は、私が乗船した頃には、無くなっていた。外国航路出身の給仕の職人芸。

まだ、神様はいるのかな。

船橋の望遠鏡で、出船の社線便を見る

コンパスデッキから函館山を眺める。

最後のダイヤ。まだまだ旅客も本州↔️北海道を意識したダイヤ。

連絡船クイズがありましたので、チャレンジしました。

JNRの入れ墨を入れたイルカのキャラクター。

コレは連絡船に共通マスコットやってました。

はい。正解しました。もっとカルトなヤツもお願いいたします!

結構世話になった桟敷席。

歴代の制服。四本線のキャプテンは、1回やってみたい仕事。

いつまでも、いて下さい。また会いに行きます。

可動橋からお尻を拝見。

連絡船モニュメントが悲惨なことに

安さに心を奪われた信者には天罰が。

二時間遅れで離陸。さよなら函館。

いよいよ娘の旅立ち。片道切符を進呈しました。

ダイヤ改正でエサなし新幹線。

なんだか、コイツら本当は鉄道嫌いなんだろ?

エキナカで儲ければなんでもいいんだろ?

四時間エサなしになろうが。

バランス考えるより、目先の一杯。

んで、

シンカンセンスゴクカタイアイス。

はダイヤ改正で積み込み廃止。

もう、コイツら鉄道業やめた(略

そしてまた函館。

今日は、ツアー客キップなんで、ホテルでマルヨ

翌朝は隣の朝市で朝飯。ホッケ焼き旨かった!

嫁は道民だから鮭

雪が降ってきました。

新しい家

窓からは

こんなのや

五稜郭工場や

五稜郭機関区なんかも。

長谷川ストアの焼き豚串とサッポロクラシックで、一杯。

窓からは行き交う列車が頻繁に!コレは最高!

翌日はすっかり雪景色。

向かいの病院食堂を覗きに。

なんだか食べたくなりました。

まあまあ。

新函館北斗。笑ってしまうくらいなんにもない。

ああ。この方も。(笑)

どうでもいい一枚。

いただきました。

知内駅跡

いつもの青函トンネル入口の工場は防音壁で見えなくなりました。

30年くらい目印にしていたので寂しい極みです。

今回のキップ。シートマップであいていた一番ええ席(笑)

蝦夷共和国建国に向けて頑張ろう!(笑)

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下山事件と館山2


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

例の大西運転手。館山自動車区で助役まで勤め上げたそうです。

そうでしょうね。総裁公用車運転手だったのですから。

むしろ館山自動車区助役のほうが不遇な感じを受けます。

そしてさらに、ウチの祖父が仲人したご夫妻、

なんと松川事件の被告(無罪確定)の甥だとか。

どんだけ、闇が深いんだウチの祖父

※周りに関係者がいただけですよ

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さざなみ鉄道倶楽部の運転会


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

さざなみ鉄道倶楽部の運転会がありました。

午前中はラーゲリの半ラー

途中でラーメン食べました。

いつものとおり

私の持参する車両は、茶色いやつばっかり(笑)

国鉄特急の大看板。「つばめ」号

EF58やっぱり素晴らしいですね。

殿をつとめる一等展望車。グラン某とかほざいている自称リーディングカンパニーの車に比べるのも失礼な、国鉄の矜持を表す車です。

定員14人

陸の王者だった国鉄の威信をかけた車です。

疾走する「つばめ」

友人の持参した独逸機。意外と日本国鉄貨車がよく似合いました。

独逸機に対抗すべく、星さんが瑞西にて影響を受けた10系客車で組成された「かもめ」号

気動車も来ましたよ!

旅客サアヴィスも格段に向上することでせう。

ちょっと懐かしいヤツも来ましたよ!

キハ53たちと並んで、北海道では世話になりましたよ。

もう一度でいいから、天北原野を疾走したいなあ。

あの頃の鉄道旅は楽しかった・・

そんな、思い出に浸っていたところ。

5短1長汽笛「非常事態発生!」

事故調査委員会が調査員を派遣し、現場検証のうえ、以下の通り勧告書を発表しました。

この勧告書は関係者の処罰を目的としたものではなく、事故再発防止を目的としたものである。

【当日の状況】

現場付近では、軌条下部の地盤(机)に不整合がおきており、軌条面で1~2mm程度の高低狂いが発生していた。

本件発生以前から、これに起因すると思われる小規模脱線も発生していた。

【発生時の状況】

キハ26形式2両で組成した準急列車運転士が曲線通過中、異常な動揺を感じた直後、前位台車は軌間外曲線内方に2軸脱線、後位台車も2軸脱線し、先頭車両は脱線傾斜し対向線を支障した。2両目は脱線せず、停止した。

その直後1両目キハ10形式、2両目キハ16形式の2両で組成した普通列車が現場にさしかかり、脱線した準急列車を認めた普通列車運転士は直ちに非常制動の手配をとるが、減速するいとまもなく、脱線傾斜していた準急列車に衝突した。普通列車は全車脱線せず、停止した。

【事故発生時の現場】

【原因】

線路敷設時の軌間整正の不十分が主たる原因と考えられるが、事故発生時において運転中の全ての列車に対し緊急停止させる方策が不十分なため、脱線に続く衝突を阻止できなかったため。

【勧告】

本件発生以前の小規模脱線が発生した時点において、軌条点検を行うべきである。

列車指令員を配置し軌道検査掛や乗務員からの異常が通報された場合、全線で一時運転を取りやめる方策を構築すべきである。

以上勧告するものである。

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九十九里に、鐵輪轟け!


皆様こんばんは。

のなゆう総裁です。

九十九里イベントにて、ご好評をいただきましたので、またまた開催いたします。

今度は体験コーナーも増強いたします。

ぜひ、お出かけください。

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平成最後の一般参賀にて


皆様あけましておめでとうございます。さて、平成最後というフレーズがやたらに連呼される昨今です。

年末は安定の紅白歌合戦を見て、「出場することで、周りをも盛り上げられる」大御所の芸を見て、近所で初詣しました。

二日は、これも平成最後の一般参賀が行われましたので、陛下に拝謁するのも最後なので、出かけました。

朝4時。館山の始発列車に乗ろうとしましたが、新年早々209なんかに乗りたくなくなり、千葉みなとまで車でワープ

朝ラーメンを食べて東京駅へ向かいます。

皇居に一番近い「電車口」は閉鎖されていましたから、「降車口」へ回りました。

初代鉄道頭 井上勝 像に挨拶。

結構何回も場所が変わって、卿も「なんだかなあ」って感じかもしれません。

ちょっとシゲシゲとみてみました。

すっかり綺麗になった東京中央停車場。

皇居前広場では早くも大行列。主催者発表では7時の段階で三万人とか。

この待機時間中に、日の丸の小旗が配られます。

これはまあ、お土産になりますね

まずは手荷物検査。手ぶら状態の人は早いです。

次の天幕は、金属探知と身体検査。

そしていよいよ待機場所に向かいます。

この状態で2時間程度待ちます。

少し明るくなりますが早朝なので、箱根駅伝の応援が聞こえてきます。もちろん右の方の軍歌もガンガン聞こえてきます。

(思わず題名と歌詞が出てくるのは我ながら笑える)

警察特殊車両も多数集結しています。指揮棒持った「超偉い人」らしき人が副官を連れているのを見たりします。

やがて開門。多分「公安」らしき眼光鋭い方にジロジロ見られながら進みます。

ワンさんも警備中です。

さていよいよ二重橋の最初の橋

とにかく凄い人です。

橋のたもとからはピーポくんのシマから皇宮警察のシマになります。

見分け方は肩の飾緒が白ではなく、「赤心」を表す赤になります。

お疲れさまです。(^_^)ゞ

二重橋の皇居に近い橋を渡ります

そしていよいよ

見えてきました。ここで三十分前くらい

案内板がありましたが、この看板は年二回の一般参賀くらいしか民草は見ることがないですね。

報道の皆様のエリア。超望遠の凄いスペックの機材です。

さて、この状態で三十分くらい、また待機です。

まずは、お出ましに歓喜に打ち振るえる民草。

お言葉の一部

適当過ぎる機材なので、これが限界

お言葉をいただき、歓喜に打ち振るえる民草

これで、おしまい。

宮内省庁舎

この日とか、年間何日かだけは、通り抜けが許される武道館方面の道。

すぐ近くの近衛師団司令部

今日は無料公開

近衛師団司令部から、あんまり変わってなさそうな箇所

通気口の飾りにはやはり陸軍の星マーク

さらに歩いて靖国神社へ。

露天商が商売をしています。どこかに寅さんが居そうな錯覚を覚えます。

靖国神社に行ったらやっぱり、ここに参拝いたしますねぇ。

さて、このあたりで昼飯にしたくなりましたので

こちらへ。

三個載せは自重しました。

皆様にとりましても、今年がよい一年になりますように!

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下山事件と館山


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

一般人を鉄道博物館に連れていくイベントは、おかげさまで大成功でした。

マニア活動四十年にわたる独自研究ですからね(笑)

さて、日頃からシモヤマニアな活動をしていますが、なんとここに至り新たな証言。

祖父と国鉄バスで同僚だった方と往復の車中、国鉄話で盛り上がっていましたが、三鷹、松川、下山事件の話に至ると

「大西運転手は同僚だった」

というトンデモない証言に、会いました。

なんでも、事件後

「館山自動車区に居た」

だそうです。

館山自動車区はうちの祖父もいたので、その話の方も祖父の同僚でした。

ならばうちの祖父も大西運転手に会っていたんだなあ。

祖父から、もっと話を聞いておきたかったな。

国鉄本庁の銘板。下山総裁も大西運転手も見ていたんだよなあ。

また、続報がありましたら書いておきます。

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リニューアルした鉄道博物館


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

来月は、ラーゲリで、一般人を鉄道博物館まで引率するノルマが与えられました。

まずは、休みを利用して下見。早速東ヲヲへ向かいましょう❗️

でも、たまには旅気分を味わいたいから、船➕京急で品川まで。

青函連絡船の青森港での回頭を思い出す。

入り船で入港して

バウスラスターも動かし急速回頭!

少しアスタン

着岸

可動橋掛けて、車が出入りします。

出港すると、浦賀水道を南下する・・・

軍艦とスレ違う

浦賀水道を出て行きました

ご安航を❗️

ってやったら「ご安航返し」

出港の際には、ご安航を! を出している船が居ないか見張り員は、必死で探すらしいです。

ご安航返ししないと、「恥」らしいですから。

今日は旗出してないからなんにもなし。

久里浜発電所も建て替えらしく、煙突が二本に減りました。

無事入港

京急ではドレミファインバータ車にあたりました。

横須賀線なんか鈍臭くて乗ってらんね~

流石、関東一の走り屋です。

さて、品川から東北本線直通が来たので乗ります。(まだ、違和感バリバリだな)

早速、鉄道博物館へ入場。

まずは、飯。

いつものハチクマ食堂が移転してました。

なんだか、ハチクマライスが高級化してたので、
スパゲッティーとトンカツ。窓辺には新幹線が間近を通過するので、お子様は大興奮ε=ε=(ノ≧∇≦)ノ。

オッサンは無関心( ・д・)

技術史を年代別に展示してます。1970辺りの展示。懐かしさで泣けてくる。

のなゆうコレクションよりもう少し前のグッズ達。

保線コーナーは50kgNレールがない。50Tなんてマニアックなレール(東海道新幹線開業当初のヤツ)

線路つき固め方法。ビーターでつき固め音頭を歌ってやるんだよ

マルス1 初めて見ました。

パタパタやるマルス。古参の駅員は、「俺はこれなら早いぞ」っていまでも言います。

連絡船最終年の旅客誘致ポスター。ええ、出かけました。乗船しました。いまでも思い出します。

もう、何年経つのかなあ。一気に上野がつまらなくなった、あのダイヤ改正。

あの日を思うと泣けてくる。私にとっての玉音放送だった。

塗り直されましたが、JNRマーク無し。

ナハネフ22は一部入れるように。

この並び。オッサンはこれだけで嬉しい。

キハはプロジェクションマッピング? 要は書き割り。ちょっとリアルに。

貨物の特別展開催中でした。

まずは武蔵野操

大宮操配線図

シキ700。現車はまだ可動するらしいですが、見たことありません。

外のお子様鉄道にはなんと「EF55」登場!これはオッサン素直に嬉しい❗️

(((o(*゚∀゚*)o)))

しかし、このお子様鉄道。閉塞がよくわからん❗️場内G 出発G その先は閉塞なのか場内かわからんがR、さらに先もR?

オッサンにはわからない信号システム

お約束の回転ショーを見て退散

帰り道。大宮工場の脇に晒し首状態のEF58とEF15

EF15運転席側の窓から機関士席を見ました

さらに先には

美しい姿のD51

庫の中にはカシオペアがいました。今やこいつも、寝台車の名を語る束のボッタクリ兄弟

昔は堅気な商売してたのに。

大宮駅で立食い蕎麦食べて帰宅。

雨上がりの夜の駅で列車交換。インスタ用に試しに一枚写して見た。

チコちゃんじゃないけど

「つまんね~ヤツだな❗️」

まるで絵にならん。

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さざなみ鉄道倶楽部の運転会


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

さる土曜日。さざなみ鉄道倶楽部の運転会がありました。

午前中に野暮用があったから長浦駅付近の「よろづや」に向かいました。

つげ義春の「やなぎや主人」としてN浦駅前の店として、でてきます。

店の外観。入り口は広そうな印象ですが、左側の二枚目の扉以外は閉鎖(笑)

店のなかは、近所のご老体の集会所みたい。つげ義春マンガそのままのシュールな店内。

「カツ丼できます?」

「あいよっ❗️」

ご老体の皆様の談笑は続きます。

カツ丼到着!美味しいですよ(笑)

さて、さざなみ鉄道倶楽部の運転会❗️

キハ82 国鉄一家では秀逸な顔。

国鉄特急の矜持とインダストリアルデザインが、見事に調和している。

さあ、のなゆう鉄道から乗り入れてきましたよ

折しも北からは初雪の便り。

ロータリー除雪車❗️(笑)

このあとキマロキ編成が出ましたが、携帯の電源喪失により記録なし。

残念無念❗️

帰り道

祝100000キロ達成‼️

翌日は免許証更新で免許センターへ。

県内各地から続々集まる更新対象者。

地獄八景亡者の戯れにでてくる、死んだ者があの世で、地獄へ案内される入り口を連想しました。

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労働強化月間 金曜労働ショー


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

久々に一人で泊りがけ出張になりました。ただし月末~月初のラーゲリ「ラボータ マシマシ大感謝祭」に2日もラーゲリを離れますがノルマが減る訳もなく、そのぶんは監視兵のAK47の下、ノルマをこなさなければなりません。

さてラーゲリのノルマを達成し、Токиоラーゲリへ移送のためシベリア鉄道ではなく、内房線に乗ります。

流石❗️ラーゲリです❗️千駄ヶ谷駅に8:00集合です。 20:00ではありません。

もっとも最南端ラーゲリの状況から、移送先に到着出来ないと政治将校がシベリアで木を数えることになるので若干改善され、千駄ヶ谷の国立競技場建設ラーゲリの脇に09:00になりました。

明けきらぬ内房線を北上します。乗車は現代の苦力専用の代用四等車です。

運べればなんでもいいんです。

途中、共産党の威信をかけた運動会の会場が建設中でした。

レジスタンスが看板に落書きしています。

すでに人柱もたちました。日本に帰ることなく、たかが運動会の会場作りに斃れたそうです。我々の命なんてそんなもんでしょう。

他にもあるでしょうが、もちろんそんなことを騒いだら反革命分子としてシベリア行き片道切符が渡されるでしょう

さて移送先のラーゲリでは、各地のラーゲリから集められた捕虜達に政治将校からノルマが課せられます。

参加者用資料1500部袋詰め

1500人の政治集会参加者を受付誘導

明日の大会での表彰者の花100個製作

「急げ❗️働け❗️ヤポンスキー」

会場では、池上彰氏の公演もあり、ちょっと面白かったです。エレベーターで氏と一緒になったりもしました。

1900頃ノルマ達成。政治将校から

「翌日まで宿舎で休んでよろしい。」

と解散の号令がかかり、疲労と空腹で宿舎へ向かう途中

今日は革命記念日なんでしょうか

宿舎では、線路際の部屋があてがわれました。

宿舎ではなぜかわかりませんか食べ物や酒にありつけました。

政治集会の共産党幹部宴会の余り物か横流し品でしょうか?

さっさと頂きます。これでしばらくは生き残ることができます。

Токиоラーゲリは比較的街に近く、駅もあります。Станция Табатаと言うようです。

なにやら貨物列車が通過します。行き先や積み荷を聞いたらスパイ扱いですから、見なかったことにします。

窓が小さな列車がたびたび通ります。きっとシベリアの奥地へ送られる日本かドイツの捕虜か、粛清された人でしょう。

翌日、またラーゲリでのノルマがありますからラボータに出掛けます。

優秀な労働英雄や、優秀ラーゲリが表彰されました。無事にダモイを迎えられればいいですが、命あっての抑留生活。適当にノルマをこなすのがよろしいようです。

無事に政治集会も終わりましたので元のラーゲリに移送されます。元のラーゲリの政治将校から電報手配があり、今日中にこなすノルマがあるので、元のラーゲリに戻る急行貨物に輸送車が連結されました。夜にはラーゲリで激しいラボータが待っているようです。

カテゴリー: のなゆう総裁 談話室 | 2件のコメント

九十九里に響け鐵輪


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

鉄道模型とプラレールまつり2018も、おわって

ヤレヤレ( ´-ω-)y‐┛~~お疲れ様~

って一息いれた頃。

「九十九里で模型イベントやって頂けませんか?」っていう一言がはじまりでした。

元キサエチに、九十九里でもやっていただけないだろうか?と海の駅九十九里を指定管理者の千葉県観光公社から打診がありました。なんでも事務局には国鉄改革で観光公社へ転身された方がいらっしゃるそうです。

国鉄繋がり。あの国鉄改革で転身して苦労した方からのオファーなら、三代の国鉄一家、四代目崩れ、ある意味国鉄改革の犠牲者のなゆうなら協力しないというわけにはいかない。

しかしながら、いくつかの解決しなければならない問題があります。

機材輸送

ジオラマのモジュールは2トントラック程度の分量。これは九十九里町の皆さんが協力していただけることに。

宿。

2日開催なので本番やモジュール組み立てなどを考えると、家と往復するのは非現実的。すると国民宿舎サンライズ九十九里を必要なだけ手配していただけることに❗️

さあ、ここまで言われては協力する以外の選択肢はなかろう。

「賽は投げられた」

のだよ。各々方。

協力いただける、さざなみ鉄道倶楽部の皆さんも集まりました。

ちょっと告知用に作ってみました。

かつて、九十九里には鉄道がありました。九十九里鉄道が東金~上総片貝まで結んでいましたが、およそ50年前に廃止。今ではバス会社にその名を残しています。

この九十九里に再び鐵輪の響を轟かせようではありませんか‼️

何とか、モジュールも仮開通。

とりあえず明日の準備も終わり、宿へ。

ここで、観光公社事務局長の先導でサンライズ九十九里へ向かうことに。

畏れ多いことです。

さらに、サンライズ九十九里では玄関まで支配人のお出迎え。

何者だ?俺達?

どうやら鉄道OB会からもご一報いただいたのか、予約名が「鉄道OB会」(笑)

畏れ多いお出迎えを頂き、宿泊者に先ほどの告知チラシをミニ判で印刷して配布いただいたり、告知にも協力いただきました。m(__)m感謝❗️

部屋に入るやいなや、浴衣に着替え、

大浴場でサッパリ❗️

バイキング夕食。腹一杯頂きました‼️

ヨーデル渡辺さんがミニコンサートやってました。

ヨーデルさんですよ。ヨードルさんではありませんからこんなショーではありません。

夜は、なりとし様とキャノン機関や、ウィロビー少将やら矢板玄やらシモヤマニアな会話で夜が更けてしまいました。

バイキング朝飯。さて、蒸気圧を上げてガンバロー❗️\(^o^)/

海の駅に掲げるヘッドマーク❗️

成東駅長以下、駅長犬にも登場いただきました。(^-^ゞ

さらに千葉日報さんにも、取材いただきました。m(__)m感謝❗️

こんな感じに記事になりました。

何とか一日終わり、

バイキング夕食2日目

カイジ豪遊❗️

一日外出券どころじゃないぞ‼️

夜はシモヤマニアでもなく

「爆睡」

「カイジ爆睡」(笑)

そして

メチャクチャよい天気❗️

人出も期待できそう❗️これは「天佑我にあり」

朝日に輝く朝飯(笑)

会場入り口にも告知!

プラレールコーナーは、大人気❗️

\(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/

海の駅なので、海繋がり。「青函連絡船 摩周丸」

のなゆう工区を通過する「C55+スハ32宗谷本線風味」九十九里がデビュー戦

C55 50にナンバーをきめました。

ちょっとした逸話があるので興味のある方は見てね。

ほかにも子供に媚びた車両もありましたが、のなゆう総裁の心に響かないから写真なし。

無事イベントも終了。

海の駅の方から

「臨時駐車場まで満車になりました。盆暮れ正月か、ゴールデンウィークくらいな入り込みです❗️\(^o^)/」

さざなみ一同

(・・・それなりには、貢献できたのかなあ。・・・)

海の駅

「また、よろしくお願いいたします❗️閑散期の10月と2月の年間二回。とりあえず来年2月お願いいたします‼️」

さざなみ

「って早速次回オファーですか❗️( ̄▽ ̄;)」

さあ、どうする? どうなる?さざなみ鉄道倶楽部❗️乞うご期待(笑)

走り回り、愛想笑いと、汗もかいたのでぐうラーメンにて

大盛チャーシュー麺薬味マシ &ギョーザ食って帰ります。

遠いなあ。館山・・・・

最後になりましたが、ご来場いただきました、「お客様」&ご協力いただきました皆様に、感謝申し上げ、御礼の言葉とさせていただきます。

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函館一丁


みなさまこんばんは。

のなゆう総裁です。

北海道地震からの観光客減少に北海道復興割引なる、宿泊費補助制度が出来ました。なんと宿泊費半額「国」持ち‼️

いょっ!安倍ちゃん仕事早いね~

さて、職場の飲み会から帰ってきた酔っぱらい(@_@)

嫁「出かけない?\(^o^)/」

の「どこに?(@_@)」

嫁「函館❗️\(^o^)/」

の「いいね~ (@_@) 寝る❗️」

嫁「宿取れたよ!ふっこう割半額だよ。ラビスタ函館❗️\(^o^)/」

の「?!(@_@)」

嫁「じゃ出発!」

の「函館までは?(@_@)」

嫁「東北道で青森まで、あとは新幹線かフェリーで函館\(^o^)/」

の「まあいいか。急行八甲田ごっこだな(@_@)」

てなわけで車で北上‼️

深夜の海ほたる。作業員のみなさまによる保守作業。お疲れ様です!

当然、酔っぱらいは助手席

浅草のウンコビルを通過。自分の中では

「上野」発車!

自分の心では

こんな感じ。

浦和通過!

気動車だから黒磯通過だぜ!

阿武隈でだいたい夜明け。ほぼ、郡山かなあ。

越河なんていう地名のあたりは、やっぱり道も峠越え。

米沢への分岐だから福島だな。

今日は福島通過!(笑)

気仙沼方面分岐だから小牛田かな?

合併で知らない市町村ばっかりだし、道だからよくわからないけど、多分、一ノ関。通過!

盛岡近くで停車! 花巻あたりなのか?

朝飯兼昼飯で盛岡冷麺❗️

盛岡からは、花輪線コース。東北本線から、なんて迂回ルートなんだ(笑)

安比高原とかぬかしてる「竜ヶ森」通過‼️ ハチロク三重連のパンパンした、排気音を轟かせてやる❗️

大館を通らず、小坂鉄道を通るルートとは、急行八甲田ごっこにしては、訳のわからないルートになるが、いつの間にか

弘前が近くなる。岩木山も見える。これでは急行「津軽」ではないか。

やはり気動車だから多層建てのわけわからん車両に乗ってしまったのだろう。

13時頃、新青森に到着。ここからは、北海道新幹線に乗ることにした。

まずは、ラチ内で一杯

八甲田を降りて青森に着いた気になってきた。

自分のスマホから

を流し、急行八甲田ごっこが終わった。

しかし、これ

高くないか?連絡船の三倍だよ(-_-#)

まあ、気にしたら負けだろうからとりあえず乗る。

しかし、当該は人身事故の煽りを食らって一時間延。所定一時間前のヤツがきた。

最近のサボは撮影出来ないな。こんなのどうでもいいけど。

奥津軽今別通過。本当に新幹線か?こんな津軽の奥地に新幹線か?

キツネかタヌキが化かしているんじゃないか?

本当は、捨ててあるオハ61の中で誑かされているだけなのでは?

青函隧道突入。

在来線時代と違って窓が曇らない

いつもの、謎工場は確認しなかった。函館山も見えない。矢不来らしきあたりかなというあたりを通過

北海道新幹線の車両基地なんだろうと思う。

一応、渡島大野におろされる。終点らしい。

中間ラチを抜けると

電車がいる。ものすごい違和感だ。誰だオマエハ?

函館駅には183が棄て?られている。

たぶん。かつての3番4番ホームの成れの果て。おおぞら、北海、ニセコが発着した長いホームは、すっかり短くなった。蕎麦屋も、駅弁もキヨスクもなにもない。寂しすぎる。

もう、30年前か。長生きしすぎたかなあ。

ちょっと雨の函館。実は今日の深夜に台風通過らしい。

この間の台風で連絡船摩周丸は拝観停止。残念すぎる。遠くからお姿だけ拝む。画面中央に後部煙突とファンネルマークのJNRの御紋章が見えた。

夜は近くでラッキーピエロ 海峡ラーメンも、函館駅イカ天蕎麦も無くなったので、これが味覚の函館到着儀式になりつつある。

チャイニーズチキンバーガー

ラッキーカツ丼(要するにカツ丼(笑))

暫し歩く。インスタ映えするよね。ならばオッサンは退散。

最上階が温泉。露天風呂や、サウナからはしっかりと摩周丸が見えた。ありがたや、ありがたや。(^人^)

翌日はラビスタ函館名物の朝飯!

朝日に輝く朝飯たち。(笑)

ちなみに、ラビスタ函館で年間に消費されるイクラは13トンだそうだ。

ヨーグルトと蜂蜜。なかなか美味。

翌日は朝から交通麻痺。当たり前だな。

東急バスみたいな函館バスに乗って観光。(家族サービス)

五稜郭タワー

どうしても登りたいらしい。(こんなのゼッテーやだ!)

ここは、嫁娘チームだけで昇ることに。

こんなところにガラス床があり

こんな風に見えるらしい((((;゜Д゜)))

本当は五稜郭は、こうやって作りたかったらしい。

しかし、大人の事情で

三角の張りだしは一ヶ所だけ。

函館名物の「夜の函館山」、バスの車掌時代の用語では、「夜山一丁」

なんだか、鉄道屋では千葉~中野三往復とか乗務を「今日は中野三丁だよ」ってよく言う。

まあ、娘はみたことないらしいから、夜山一丁!

ちょうど日没頃。

電気が消えているが、函館駅と青函連絡船。これは、なくてはならないモノ。函館夜景の中心近くにある。いつまでもこの灯を絶やしてはならない。

函館山を降りて十字街ちかくに

旧丸井百貨店 函館地域交流センターがある。外観も素晴らしいが、

内部も素晴らしい

特に

東北以北で最古のエレベーター

操作(マスコン?)

動作状況

五階です。

素晴らしいです。これはオススメ❗️

もうひとつの名物「焼きとり弁当」

ハセガワストア 焼きとり弁当 は鶏肉ではなくて、豚肉。うまいんだなコレ

で、またラッキーピエロ

ジンギスカンバーガー

チーズカレー

畏れ多くも賢くも紀宮さま、これは民草の食べ物でございます。

市電の行き交う街っていいねえ。爺になったらこんな街に住みたいものだ。

さて、最終日。いよいよ北海道を離れる。

ボッタクリバーみたいなところは止めて

大人一人1600円の青函フェリー

あさかぜ21号で帰ります‼️素晴らしい名前。あさかぜ11往復体制ですか(笑)

ドウブツツマヌは打電されていないようです。牛さんです。

汽笛も、銅鑼もなく出港!

あれ、レッコーショアラインじゃないの?

バウスラスターが作動してオモテはだいぶ開きましたよ!

なにやら、国鉄とはだいぶ流儀が異なりますね。

元の有川の貨物便の桟橋付近。

連絡船で見た函館山の景色。変わらないね。

コレは近代化したね

♪ご覧あれが龍飛崎北の外れと~♪

こちらは仏ヶ浦の近く。もう陸奥湾に入る。

青森入港。三角のアスパムの近くには八甲田丸が。

国鉄と違って、入り船で入港。あれ~

どうするんだろ?って思ったら

こうやって降ろすのね。(笑)

さて、帰るついでに。

小坂レール【バイク】を体験します。

エンジン付きに牽引してもらうヤツ

四人で頑張るヤツ

のなゆう乗車の二人動力一人客タイプ(笑)

これは楽しいよ!\(^_^)/\(^_^)/

もうひとつ小坂レール【パーク】

いろいろ貴重だが、白眉は

素晴らしい。実際稼働する空調。A・B寝台は個室のみマルヨ可

素晴らしい施設は、ほかにも

楽しすぎ❗️こんどは趣味仲間でいきたいな。

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臭い飯を食す


みなさま、いかがお過ごしでしょうか?

のなゆう総裁です。

東京拘置所に行くことに決めました。(ついに逮捕された、ということではありません。)

そう。東京拘置所の矯正展 いわば拘置所祭り❗️(笑)

なんだか、芸人さんもくるようですが、拘置所レシピの

「臭い飯」

が食べられるそうです。

小菅駅から見える東京拘置所❗️

手前は刑務官の官舎だそうです。

折からの小雨も、ものともせず、早速向かいます。

テクテク歩くと早速、保釈金の保証(肩代わり屋?)

入り口近くには、差し入れ屋❗️があります。刑務所とは違って多少は許されているところがあります。

歴史を紹介するカンバン

手荷物検査を受け

さあ。ようこそ東京拘置所へ!

まずは、臭い飯を確保することが第一目標❗️(笑)

行列はおよそ30分まち。

無事に入手 臭い飯は麦飯。

コロッケも手に入れました。

よく見ると一年前に作られてる(笑)

コイツは豪勢なカレーじゃねえか❗️

いよいよオレは明日か・・・・

旧館。なんとも味わいのある建築。

さて。飯も食べたので、他の催しも、みるとします。

獅子舞のご披露。

各地の刑務所の産品販売。

革細工などが得意なのか、革靴やら財布やら。

自衛隊のみなさまも出店がありました。

警察犬。お利口さんですね。

東京消防庁の訓練風景の実演

こえ~~よ❗️(笑)

なにやら地下へ向かうスロープ。

刑務官さんが、見ているから入れません。

全体俯瞰模型。Xみたいなのが旧館。

*みたいなのが新館。

内部をみたいのが人情ってモンですよね。

はい。模型で内部に潜入(笑)

まずは、独居房

続いて雑居房

入っていた人いわく、雑居房の人間関係がキツイのだとか。

ガシャーン❗️(笑)

こんなのも

やってもらいたかったな(笑)

堪能しました。ありがとうございました❗️

さて、臭い飯は弁当もあったようです。

これはリベンジするしかない!(笑)

(収監されれば、毎日食えるよ・・・)

今日は、すぐ近くにある

下山国鉄総裁追憶碑

ここは、下山事件 の現場をあらわしています。本来の現場はもう少し上野寄り。

あの日、なにがあったんですか?総裁。・・・・

下山事件と館山 なんていうネタも。

荒川脇のロープ小屋方向を見ます。

これは、東武鉄道からロープ小屋と土手、常磐線方向。

あの日、なにがあったのか。

シモヤマニアの探求は終わらない。

さて、もう一ヶ所。新橋停車場

新橋停車場と0哩標柱

日本の鉄道の始まり。聖地ですな。

双頭軌条と締結金具

ホームの遺構 明治の文明開化の香り。ハイカラな乗客とマッチ箱の列車が発着したのですね。

ここでは、

オッサンホイホイな企画

内部は撮影禁止なので、ぜひご自分で見学をしてください。

最後の蒸気機関車特急に贈る渾身のデザイン「ゆうづる」ヘッドマーク。

鳥肌が立ちます。

なかなか濃い一日でした。

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終着駅 二題 (大川駅 浜川崎駅)


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

尋常ではない夏❗️ 漸く終わりが見えたような気がする今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

岡山の豪雨、大阪の地震、高潮、北海道地震と、大規模停電。暑さに文句言う場合ではないことは承知しておりますが、当たり前に寝る家があり、電灯がついて、冷房がかかる環境に感謝いたします。被災された皆様の暮らしが一日も早く復旧できますよう。

さて、今日は連休でゆっくり家でゴロゴロしていようと思った朝。学校へのバスに乗り遅れた娘を急遽輸送するため、特発のスジが緊急にひかれました。

無事に学校へ接続させると、やることもないので、ちょっとだけ蘇我ポポンデッタに模型転がしに。

せっかくクルマでウロウロしているので、ゆっくり訪問したかった終着駅へ向かいました。

鶴見線大川駅

まずは、こちら。

今じゃ列車で訪問するのが大変困難な駅

側線は草叢に。ホームも廃駅みたいな荒れよう。

日中は列車が来ないからバスをススメています。鉄道会社なのに。

昔はクモハ12が行ったり来たりしていたのに、いまやこんな有様。

構内には踏切

多分、連動していたであろう手動遮断機

おそらくこんな感じ。

のなゆう総裁の教科書「なんでもわかる 保線の実務」交友社 S52より。

大川駅は手押し入れ替えもやってたと思いました。

側線の外に残る専用線跡

一応現役(休止状態?)

次は浜川崎駅へ。

鶴見線側の駅舎?

鶴見線側のホーム

側線は使用していません。

続いて南武線側

駅舎?の上は貨物短絡線(廃線)

南武線側のホーム

駅名標の奥は東海道貨物線。貨物のトレインビューポイント(笑)

付近の中学生が描いた絵が飾り付けてありました。

「過去」(たぶん72系?)

「現在」(私はここまでだな。(笑))

「未来」(101系世代が考えた未来。だいたい正解(笑))

なんだか、いろいろ寂しくなった鶴見線、南武線界隈でした。

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鉄道模型とプラレール祭り2018


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

今年もやってきました、

「鉄道模型とプラレール祭り2018

当初は台風直撃みたいな予報が出ていたので、あわや中止かとも思いましたが、次第に台風は進路を変えました。

だが、しかし今度はひたすら残暑❗️暑い❗️焼き殺されそうな日々❗️

朝ですよ。ちょっとやり過ぎじゃないですか?

会場も準備完了したのは、ギリギリ開場直前❗️

まずは前夜祭! 今年は夜行列車の特集「上野発の夜行列車」

解説タイム。

私も他に勢力をとられシテンが足りずボロボロ。

上野駅に申し訳ない出来。

ただ、客の皆様はどちらかというと

プラレール≫≫≫≫≫ジオラマ≫≫≫国鉄グッズ

という反応なんですよね。ちょっとさみしい。

大人気のプラレールコーナー(笑)

まあ、前夜祭はなんとか終了

オッサンどもは今日の宿へ

豪遊!

カイジ豪遊!

何ペリカなんだ?

こうしてオッサンどもは、意識不明になるまで酒を飲みまくるのでした。

翌朝も、ありがたくも多くのお客様。

そして、今年は

なんと、駅長犬にも登場いただきました。

日曜日は「交通博物館風味な解説運転」

「交通博物館」ですよ!

大事なことなのでもう一度いいます。

「交通博物館」ですよ!

まあ、なんとか及第点かなあ。という出来でした。

鉄道公安官 四人のグッズで完成度アップ(笑)

公安官手帳にも注目

射撃訓練で5発命中した記念の標的

スゴいよね‼️

のなゆうグッズの虫干

お子様に体験させる キハ30

複線の相手はC57とオハ61(笑)

国鉄帽子は辞退されてしまいました(涙)

鉄道OB会の皆様からの貴重なグッズ

腕章各種 電力の方ですね。

これは懐かしい本! 撮影地南三原駅

これは

こんなミニチュア(笑) 初見でした。

懐かしい❗️ 懐かし過ぎる‼️

うちにもあったなあ。

コチラも、ご協力いただきました。

シロクニの快速ニセコ。邪教時代だが、思い出深い。

快速とは言え、ニセコに初めて乗車した時は、伝説の「急行ニセコ」を彷彿とさせる列車でしたし、生きている「シロクニ」に感激!

乗車体験は鳥肌モノでしたよ。

日曜日も、無事終了。お客様がいなくなった大レイアウトで、ちょっとだけ役得。

やはり蒸気機関車は似合うね。

ディーゼルも煙を残し走り去る。

ハチマルも最後に快走!

見よ、美しい走り‼️

Eボゲボゲが百回通過しても敵わない。

まあ。ギンギラ好きな方は私を誘わずにギンギラでもやっていただいてくださいませ。

とんかつ和幸 メッカ支店でも出来た日には、私もコペ転して、死期死魔でも崇めますわ。

しみじみ振り返って一献。

皆様お疲れ様でした❗️

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集え❗️国鉄原理主義者。祝え(日本国有)鉄道祭り❗️


8月25日、26日南房総市丸山公民館にて

鉄道模型とプラレール祭り2018

開催いたします。

丸山公民館で僕と握手‼️

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平成最後の夏。


皆様、災害のように暑い夏。

いかがお過ごしでしょうか?

すっかり暑さに殺られっぱなしの、のなゆう総裁です。

平成最後の夏。8月15日。73回目の終戦の日。

ラーゲリが休みになりましたので、お出かけいたしました。

今日は、やはり、靖国神社にいってみたくなりました。

では、いつものとおり。

館山、君津で乗り換えて

東京中央停車場へ。

今日は降車口ではなく、電車口から出場しました。

畏れ多くも賢きあたりの、専用口のとなりです。

なんで、そのまま営団に乗らないのか?

それは、

この舞台を見ながら近づくことにしたからです。

(これから見る方には、岡本喜八版を推薦いたします。リメイク版もあるけどね・・・再現度が段違いですから。)

賢きあたりにおかせられましては、正午より式典に御臨席あそばされます。

宮城事件 の舞台になった皇居と陸軍近衛師団司令部を見ます。

テクテク歩いて近衛師団司令部を拝見いたします。

ちょうど時間としては、戦争継続派のクーデターは偽命令に依るものとして、失敗し、近衛連隊が原隊復帰するあたりの時間。

武道館脇を通れば、靖国神社は直ぐですが、今日は賢きあたりがいらっしゃいますから、民草は通れません。

迂回しながら

大鳥居。

丁度、正午に門付近に到着。静まり返る靖国神社の境内には蝉時雨が一段と響き、隣の武道館の戦没者追悼式から、君が代斉唱の中継に続き、賢きあたりからの玉音が聞こえてきました。

うちも、南方で戦死した方もいるので参拝。戦争責任やら、なんやらかんやらについては、私からはここでは、何ももうしあげませんが、拝殿の前で今の日本が在ることに感謝の念を捧げました。

さて、もう一ヶ所参拝します。

軍人だけでなく、軍馬、軍犬、軍鳩などの慰霊碑をみつつ、遊就館を訪れます。

南方帰りのC5631です。

泰緬鉄道から、C5644とともに奇跡的に日本に帰ることができました。

よく見ると、実は何両かの部品が混じっています。

先輪C5646(写真なし)

機関士側ラジアスロッド(だったと思う)

C5612

助士側リターンクランク

C5623

助士側炭水車軸箱

C5613

と、ここまでで、すでに

C5631

C5612

C5613

C5623

C5646
と、これだけの刻印を発見できました。

日本から一旦バラしてタイに運び込んだ際に、輸送状況から組み立てタイミングがバラバラになったため、いろいろな罐のパーツが組み込まれたらしいです。

C56は160両製造されましたが、実に90両が「出征」しました。

日本に帰還できたのは2両 31号機と44号機だけでした。

31号機には他の4両のパーツが一部だけですが、一緒に帰還できたのですね。

大井川の44号機も、どんな刻印が刻まれているのか、一度マジマジと見て見たいものです。

今でもタイには23号機が静態保存されているそうです。

鉄道連隊のマーク。

第五連隊(千葉)、第九連隊(津田沼)が担当したそうです。

31号機は泰緬鉄道開通式に写真に収まっています。

出征前は七尾機関区にいたそうです。

今の能登半島の鉄道を見たらなんということと、思うかもしれません。

機関士席には入れませんが、カメラだけ失礼しました。ほぼ、機関士目線です。

炭水車は薪焚きなので、改造されています。

また、いつか会いにきます。

もう少し散策。

九段下にある、軍人会館。近く取り壊されるそうです。

一回は、中に入りたかったな。

近くの昭和館にも、いきました。

なかなか興味深い。

戦争当時の暮らしと、戦前、戦後。いろいろ展示されています。

昔のニュース映画や、SPレコード音源など、なかなか貴重な資料も。

もちろん下山事件、や三鷹事件などのニュース映画も。おもわず、見入って時のたつのを忘れるほど。

なかなかです。

平成最後の夏。昭和93年の夏。これから日本はどこへむかうのだろうか。

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さざなみ本線 のなゆう工区建設記録


皆様こんばんは のなゆう総裁です

さて、さざなみ本線が新線切り替えになりました事は前回記録しておきましたので、のなゆう工区だけの建設記録をのこしておきます

さて、寸法はL900×W300×H100

線路別複々線

どうせなら、のなゆう鉄道の車両たちが引き立つようなな工区にしましょう。

黒岩保美 さんが、最期の蒸機特急になる「ゆうづる」に贈った渾身のヘッドマークのように。蒸気機関車、国鉄黄金時代を駆け抜けた車達の最高の舞台になるように!

あのヘッドマークはC62に最高に似合うけど、ED75やEF80なんかには、壊滅的に似合わない。

まあ、一工区くらい、こんな区画があってもいいじゃないですか。

Eボゲボゲなんかは、学生さんがブイブイ走らせてくれるでしょうから、そちらでお楽しみくださいませ。

では起工式。着工です。

期間と夜景化のために線路以外のゾーンは建物と道。あとは田んぼかな。

早速、DIYの店で地面を作りますが、意外にも、あんまり精度がよろしくない。

設計上はピッタリだったけど、施工したらh5mmオーバー。急遽やり直し。

これではいかん。

KATO大本山へ工事の安全祈願と買い出しで参拝しました。

大本山到着。

小学校三年の女の子が作った見事なティンバートレッスル。スゲー❗️

HOのキハ58。欲しいグラグラする。

Nゲージのリニューアルしたキハ58が、

「総裁!私を一緒に連れて帰ってくださぁ~い!」

「セットとは言いません!せめて58+28の二両だけでも!」

とキハ達の声を振りきるように

「もう少し待つのだ!」

「必ず引揚船は本職とともに君たちを迎えに来る!」

長声一発。興安丸は港を出て行くのでした。

KATOレールが条件です。自動信号機も組み入れて見たいと思います。

(ショボい割には高くて、付属品多くて面倒なんだよねコレ)

レールと建物達の仮設具合

一軒ごとに電飾しますが、建物内部の仕切り壁の再現がなかなか厄介。電飾化は一軒一軒壁と二階の床を破壊する難工事に。

バラストを撒いてみました。道が狭い❗️

バス通りは諦めます。

もう一つの側はお客様から見るから、建物は置かず、農地に。

昭和アイテムの通信線(ハエたたき)も重要。ジオコレの製品のクラスの大きさは大幹線の戦前くらいなので、半分くらいの大きさにカット

電飾化とテスト

電球色の街の灯り

信号機の灯り。(ちょっと明る過ぎでは?)

いよいよ本番。

当日は、なぜか255系が来ると脱線したそうです。なんでだろう。バラストがあたったかな。

残念ながらEボゲボゲ系の試験はしなかった(当鉄道では在籍しないため)

でも、これは、保線屋としては恥ずかしい。

あとは完成後、以外と通りが悪い。これも保線屋としては恥ずかしい❗️

のなゆう総裁へ

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第10回君津ミニ(日本国有)鉄道フェスティバル


ここは、何処なんだルバング島か、インパールか? ブインの基地か?

本当に内地か?

暑さにすっかり殺られた のなゆう総裁です。

さて、今年も開催された君津ミニ鉄道フェスティバルも10回目だそうです。

凄いですねドンドンパフパフ❗️

今年はジオラマリニューアル。さざなみ本線は新線に切り替えしました。

全体図❗️

のなゆう工区も連結されました。

隣接工区は、チームひかりごけ から

来月の、南房総鉄道まつり には光っていただきます

さざなみのとなりは学生さんを中心とした若手チーム「上総鉄道紀行」

看板も「渋い」

ちょっとこのテーマ曲を思い出します。

しかしながら、展示物はやっばり今時の学生さんなんだなあ。さっぱりわからんけど、多分だんだんそういう路線が大宗を占める時代が近くなってきたのかなと思う。

決してクサしている訳ではありませんから念のため

これは、なにしろ今時の車両どもに全く親しみを覚えられない中、溢れ返った鉄道愛の行き着く一つの終着点なんだろう。

かつて贋社員だったころ

「高崎の12系に来てもらおうよ」

「御召のデーデー842も連れてくれば面白いですよ」

と、発言していたら

「鉄道車両を擬人化してはいけない! 高崎から【借りてくる】と言いなさい」

と指摘されました。

今なら、躊躇せず指摘される前にいえます

「高崎からEボゲボゲを借りましょう」ってね

キミエチの挨拶を頂戴するスタッフ一同

さて、みなさんの大ホール以外にも

廊下?のプラレールコーナー

木更津からは信号通信区のみなさんも登場!

エチの盛夏服記念撮影コーナーも拡充

いつもの方も(笑)

さて、こちらは

いつもの、のなゆう総裁の国鉄原理主義者の隔離病棟または、収容所ともいう203号室

開催中は、ほぼ、ぶっ通しでお相手いたしましたので撮影不能でしたが、なんと

http://tokyokita.blog.fc2.com

東京喜多鉄道管理局 から局長自ら会場視察来場賜りました。大変ありがとうございました。

楽しんでいただけましたか

(国鉄帽子被らされたお子様がDMH17エンジンやら、鉄道唱歌やら、9600+オハ61とキハ30のすれ違いでドキドキするわけネーヨ❗️)って声が聞こえた気がする。

準備中なんかに来たオッサン達がしみじみと見学して

「おぉ~」とか「これだよコレ」とか、ヒトくさり昔話する時間が楽しみだったりしてます。

さて、戦い済んで日が暮れて。

今日は遠征試合だったからホームへ帰らねばなりません。

この隔離病棟グッズとともに。

帰宅すると既に今日も残すところあと一時間少々。

一人慰労会をする前に寝落ち。

あさから

タッブリとオッサン汁を吸い込んで塩噴いた作業衣を洗いながら書いております。

来月は

皆様、ご来場お待ちしております。

会場で、総裁と握手‼️

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君津ミニ鉄道フェスティバルに向けて


君津生涯学習センター主宰事業

「ミニ鉄道フェスティバル」

今年はジオラマはフルリニューアル!

のなゆう鉄道割り当て工区も準備真っ最中❗️

皆様遊びに来てくださいね❗️

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さざなみ鉄道倶楽部の運転会


皆さまこんばんは。のなゆう総裁です。

三寒四温の候。皆様も御体御自愛くださいませ。

君津のさざなみ鉄道倶楽部では、レイアウトリニューアル真っ最中❗️

いくつかのモジュールが新しくなりました。

まずは、なりとしさん作成の水鏡セクション。

のなゆう鉄道からの、乗り入れ車がお邪魔しました。

のなゆう鉄道の新型気動車準急(笑)

以下のとおり、総裁の談話が発表されました。

これからは、このような新鋭気動車など動力近代化にも、力を入れて優等列車をドシドシと増発いたします。

でも。やはりコレもいいよね。

と、記者が帰ったら汽車がきました(笑)

さて、模型以外にも、すっかり回りも春の装い。

チョッと身の回りの面白かったモノたちも

https://goo.gl/maps/yyoJpemCuZS2

だんだんカエルに見えてきませんか?

ニコニコドライブイン

https://goo.gl/maps/564uHmwomsK2

昭和感満点❗️昭和のオネエサンが接客係です。

今日はカツ丼にラーメンも食べました‼️

幸せな一日(笑)

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連動制御盤で遊ぼう❗️(笑)


皆様こんばんは。のなゆう総裁です。

さて、私の中で宿題?だった地へ行ってきました。

はい。

なにやらオネエサンがいっぱい居ます(笑)

宿題はコレ‼️

連動制御盤

勝手に遊べる制御盤(笑)

北鹿島方へ列車を設定!

今度は、奥野谷方へ設定!

上下方向から接近しています!

列車交換後、それぞれの方向へ発車!

(よく見たら、コレ❗️マズイっす❗️ 総裁!引き間違い!)

右下のテコを引くと踏切鳴動!

通票閉塞器!(オネエサンチョッと邪魔(笑))

スライダー と 内部も見られます

ちなみに昼はオネエサンがいっぱい描いてある店で食べました。ごちそうさまでした‼️

新幹線駅に抜擢された渡島大野駅と一文字違いの「鹿島大野駅」

無人駅なので、ホームにお邪魔しました。